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当地工夫 8 月 5 日，好意思国海岸警卫队海洋探听委员会发布对于"泰坦"号潜水器事故探听报告。委员会认定，事故主要原因是好意思国"海洋之门"勘察公司在"泰坦"号的盘算、认证、保重和查验历程中存在劣势。
船体早已出现格外 未能适合处理
报告确信，"泰坦"号潜水器的内爆是由其碳纤维船体结构竣工性丧失（船体结构崩溃）所致，从而导致"五名乘员已而弃世"。
海岸警卫队默示，在 2022 年的潜水试验功课后，"泰坦"号的船体已出现格外，但"海洋之门"勘察公司未能进行适合探听和处理。
未对及时监控系统数据进行分析
探听东说念主员以为，"海洋之门"公司冒昧"泰坦"号的及时监控系统产生的数据进行分析并经受活动。但是，在 2023 年试验"泰坦尼克"号邮轮残败之前，海洋之门勘察公司莫得经受任何与数据相关的活动，莫得进行任何防护性保重，也莫得妥善存放"泰坦"号。
无视试验 营造"伪善的安全感"
报告还列出了其他身分："海洋之门"勘察公司的安全文化和运营实践"存在严重劣势"。报告说，该公司首席践诺官失实地将"泰坦"号潜水器描述为坚不能摧的，这给乘员带来了"伪善的安全感"。
（总台记者 张颖哲）
前情回归
2023 年 6 月 18 日，"泰坦"号深潜器在马萨诸塞州科德角以东约 1450 公里的海域下潜，前去试验"泰坦尼克"号邮轮残败，在启航 1 小时 45 分钟独揽后失联。6 月 22 日，好意思国海岸警卫队说明，"泰坦"号发生"横祸性内爆"，5 名乘员一起受难。
2023 年 7 月 6 日体育游戏app平台，推出"泰坦尼克"号残败不雅光业务的公司"海洋之门"在其官网发表声明称，依然暂停悉数勘察和生意运营。
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